千葉宏樹、西口雅己
概要
海外鉄道車両用電線には，垂直難燃性や高耐熱性，高温耐油性等に加えて，鉄道運転時の振動等に 耐えるために高い耐摩耗性が要求される。一方，鉄道車両の更なる軽量化のため電線被覆材の薄肉化 が求められており，一般的にその材料にはエンジニアリングプラスチック（以下エンプラ）が使用さ れているが，柔軟性や端末加工性に問題を有している。
今回，被覆材のベース材料として汎用ポリオレフィンを用いるとともに，当社独自のポリマー材料 技術を導入することで，エンプラ並みの諸特性に加えて，柔軟性や端末加工性においても優れ，従来 電線よりも薄肉化されて約15 ～ 35％の軽量化を達成できるハロゲンフリー材料の開発に成功した。
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