汽车零部件・电池连接人与车辆与世界，为更加安全舒适的未来移动提供支持

涉及线束、转向辊连接器、铅酸电池状态检测传感器、周边监控雷达等车载零部件事业，以及上市子公司古河电池（株）的电池事业。

事业环境和背景

为了实现2050年的碳中和，在出行领域脱碳也是重要的课题。其关键是电动汽车。随着电动汽车的普及的促进，如今要求以降低单位里程耗电量为目的的车载零部件进一步轻量化。

另一方面，在很多情形车体重量因汽车的高功能化而增加，作为轻量化对策，对铝制车载零部件需求升高也是现状。

在出行行业，对安全性更高的汽车的需求也增加了。为了实现高的安全性，现状是也要求汽车零部件具有高的性能和高的精度。

在这种背景下，古河电工的汽车零部件・电池事业开展了线束、周边监控雷达、铅蓄电池状态监测传感器等车载零部件的事业以及上市子公司古河电池的电池事业。

汽车线束承担汽车内的供电和信号传递的职责，其发挥的作用就像人的神经和血管。以前的主流是以铜为导体的线束，但是在汽车的轻量化、铜资源的枯竭和价格高涨的背景下，向铝制线束转换的步伐加快了。另一方面，铝制线束的铝线与铜合金端子的接触部分容易腐蚀，在通用化上面临课题。

线束

在此背景下开发的古河电工的“α端子系列”凭借独有的光纤激光焊接技术，实现了具有优越的气密性的防腐结构。另外，铝线束与传统的铜线束相比，成功实现20～40%的轻量化。为汽车的轻量化和由此带来的CO₂减排做出了贡献。

α端子®

另外，铝线和α端子®都在古河电工集团内部建立了一贯的全部生产工艺，既活用可再生能源等，又由整个集团构建了可持续的生产体制。

将整个古河电工集团积累的核心技术和车载技术融合在一起，开发其他公司没有的独创性高的产品，也是大的优势。

例如，融合高频技术和车载技术的“周边监控雷达”检测容易成为死角的车辆侧前方和侧后方的障碍物，是支撑安全驾驶的车载零部件。作为下一代型号开发的新款式也力争符合功能安全、网络安全规格，追求了更高的安全性。

MMR2®（周边监控雷达）

为车辆的电源管理提供重要的蓄电池信息的车载零部件“BSS®（铅蓄电池状态检测传感器）”是发挥铅蓄电池的技术经验的产品。通过独有技术高精度监控铅蓄电池的充放电状态，有助于控制优化、可靠的系统启动。实现了也为燃油经济性提高、CO₂减排做贡献的电源系统供给。

BSS®

(注)αTerminal®、BSS®、MMR2® 是 Furukawa Electric Co., Ltd. 和 Furukawa AS Co., Ltd. 在日本的注册商标。

既将追求α端子®的强的防腐性、构建一贯的生产体制作为优势，又为汽车的轻量化进一步做贡献。尤其是使用α端子®的铝线束，截至2021年度已被配置在6家企业的56个车型上，到2024年将增加到8家企业的100个车型。

采用古河电工的独有技术——脉冲方式的周边监控雷达的一大特点是配置的自由度高，不易受雨、雪、雾的影响。以其优势为武器，今后除了轻型汽车、SUV之外，还将开拓农机、建机、叉车（装卸货物的车辆）、交通基础设施等新市场并需求扩大，力争到2025年销售额增加到原来的4.4倍（与2021年度相比）。

汽车的电动化离不开能够承受高电压大电流的高压产品。应用古河电工集团拥有的差别化技术，开发更加小型、轻量、高性能的高压线束、高压接线盒、高压连接器等产品。力争2025年高压产品的销售额增加到原来的1.3倍（与2021年度相比）。

电动车用高压线束