ニュースリリース

古河電工グループの古河AS株式会社（本社：滋賀県犬上郡、代表取締役社長：阿部茂信）は、車載配電部品事業で培った技術でモジュール^（注1）の高精度化・小型化を実現した高圧配電部品モジュールを新型トヨタMIRAIのFC（Fuel Cell、燃料電池）システムに納入しました。

今回納入した高圧配電部品モジュールは、システムを構成するFCスタック^（注2）や昇圧コンバータ内部の部品間を電気的に接続し、高電圧・大電流の電力を配電するモジュールです。FCスタックは燃料電池車の発電装置で、生み出された電力はFC昇圧コンバータで最大650Vに昇圧された後、PCUなどの機器に分配されています。

FCシステムの構成部品は複数個所で相互に電気的に接続されていますが、その接続手段には一般的にボルト締結や溶接が使用され、伝送媒体としてはバスバー^（注3）が使用されています。システム内に配置された部品間を複数個所同時に接続する必要性から、それぞれのバスバーには組み付け時に高い位置決め精度が必要となります。また、バスバーの配策^（注4）スペースは限られているため、他部品との絶縁を確保しながら効率よく配策させることが必要です。さらに、組付け工程において作業性を確保するため、製品仮保持後に自立してバスバー位置がずれないことが重要視されています。これまで培った製造技術を活かして、プレス、インサートモールド^（注5）、組立の各工程に対して、製造管理、検査工程を最適化することで高い位置決め精度を実現しています。
本製品ではバスバーをインサートモールドしたバスバーモジュール方式を採用することで、これらの要求事項をクリアしました。導体には一般的な銅を採用し、リサイクル性も考慮した設計となっています。樹脂材料には、高温環境に対応するため、耐熱温度が高く、銅の線膨張係数と近く熱応力も小さいエンジニアプラスチックを選択した設計としています。材料選定、構造設計を最適化して、高効率な配策構造と高い組付け作業性を実現しています。